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La cote de la voiture d'occasion est un outil que l'on retrouve dans tous les pays dont le parc automobile est suffisamment fourni et officialisé. Si elle repose sur un ensemble de critères propres à chaque territoire, chacune comporte des éléments communs :
La cote de la voiture d'occasion est l'expression d'une moyenne réalisée sur le prix de vente en neuf diminué de la décote des années d'usage. Ainsi, plus le véhicule est cher à l'achat en neuf plus son prix restera élevé dans les années suivantes sur le marché de l'occasion. Mais la cote des voitures d'occasion prend également en compte la moyenne des prix constatés à la vente en occasion entre particulier. Cette précision est importante à plus d'un titre : comme pour le marché de l'immobilier, ce qui est rare est cher ! Des véhicules qui ont été commercialisés en nombre limité seront plus chers que des véhicules commercialisés en grande série.
La cote des voitures d'occasion est toujours basée sur un état d'entretien normal. Un véhicule qui n'aura pas été entretenu ou qui présentera des défauts de carrosserie devra subir une décote logique équivalente au montant estimé des réparations. Le dernier critère pris en compte par la cote d'une voiture d'occasion est le kilométrage. En France par exemple, on table sur une moyenne de 15 000 km par an parcourus pour un véhicule essence et de 20 000 km par an parcourus pour un véhicule diesel. Si le véhicule à la vente dépasse cette moyenne, son prix décote de 4 centimes d'euros par kilomètre supplémentaire pour une essence et de 3 centimes d'euros par kilomètre supplémentaire pour un diesel. Si à l'inverse le véhicule présente un faible kilométrage, le prix pourra être majoré de 1,5 centimes d'euros par kilomètre en moins.
Même si la cote voiture d'occasion est un indice pour le vendeur et l'acheteur, chacun est libre d'acheter et de vendre au prix qui lui convient.
---Source: http://www.contenulibre.com/
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